Ferrari Challenge

Hola queridos amantes del deporte automovilistico, bienvevnidos a Carspeed en esta oportunidad estraremos habalndo de un deporte no muy conocido en este ambito pero tiene gran popularidad, y bueno, el dia de hoy estaremos hablando de el Ferrari Challenge.

¿Que es el Ferrari Challenge?

                                                                               
El Ferrari Challenge (Desafío Ferrari), es un campeonato de automovilismo en el que participan solo vehículos Ferrari, creado en 1993 por los dueños del348 Berlinetta, que querían competir en carreras. Ahora involucra a tres campeonatos oficiales, que se desarrollan en Estados Unidos, Italia, y Europa. Los competidores de cada campeonato se unen en la final mundial (World Finals). Desde el año 2007, el modelo exclusivo del Ferrari Challenge es elF430 Challenge. Sin embargo, recientemente se anunció la versión Challengedel nuevo modelo 458 Italia.

Serie

Actualmente hay tres clases distintas, pero en el 2001 los campeonatos llegaron a ser cinco, tres en Europa, uno en Estados Unidos, y uno en Japón. Desde el 2001, el Ferrari Challenge es manejado por el departamento Corse Clienti("Carreras de clientes"), recientemente creado por Ferrari.

Ferrari Challenge Italia

El Ferrari Challenge Italia tiene un formato de dos clases, que distingue entre pilotos de competencia profesionales en el "Trofeo Pirelli" y aficionados llamados "gentlemen drivers" en la Copa Shell. fue fundado en el año 1993, con el apoyo de Pirelli. Su popularidad a llegadoa a que en el 2007 hubieran 10 equipos representados por 37 pilotos. Incluye seis eventos, más la Final Mundial (World Final) y comparte algunos circuitos con la serie Europea.

Ferrari Challenge Europa

Como la italiana, la serie europea tiene un campeonato con dos clases de pilotos.
Ferrari Challenge Norte América

La serie norteamericana tiene sólo una clase de pilotos. Este campeonato se inauguró en 1994 y es organizado por Ferrari Norteamérica.

Ferrari Challenge Asia-Pacífico

La competencia Asia-Pacífico del Ferrari Challenge es la más nueva de la serie. Fue inaugurada en la temporada 2011, debido al creciente interés y ventas de ferraris por parte del público asiático.

Series No-oficiales

El Ferrari Chalenge ha inspirado otros campeonatos que no están directamente afiliados a Ferrari. El Ferrari Scandinavia Challenge es un campeonato no oficial que se desarrolla en Finlandia, Suecia, y Dinamarca. Fue creado en el 2001 y no es solo para los últimos modelos Challenge de Ferrari. En el Reino Unido hay una competencia no oficial similar, para modelos más antiguos que es organizado por el Ferrari Owners' Club (Club de Dueños de Ferraris).

Competidores en el Ferrari Challenge

El F430 Challenge fue el modelo más reciente usado en el campeonato Ferrari Challenge. La versión challenge del nuevoFerrari 458 Italia fue anunciado recientemente. El linaje es el que sigue:
Ferrari 348 Challenge (1993-1995)
Ferrari F355 Challenge (1995-2000)
Ferrari 360 Challenge (2000-2006)
Ferrari F430 Challenge (2006-2011)
Ferrari 458 Challenge (2011-)

Todos los autos en la serie son sólo para pistas de carreras. El 360 Challenge no debe confundirse con el 360 Challenge Stradale, que era legal manejarlo en carretera.
Simuladores de carreras inspirados en la serie

En 1999 el productor de Sega Yu Suzuki creó el Ferrari Challenge: Passione Rossa, un juego de video basado en el campeonato cuando utilizaba al Ferrari F355 Challenge.

En el 2008 Mark Cale de System 3 creó Ferrari Challenge: Trofeo Pirelli, el juego oficial del Ferrari Challenge, que presenta las versiones italiana, europea y norteamericanas del campeonato con el Ferrari F430 Challenge.

Rally de Monte-Carlo

Hola queridos Amantes de Carspeed, bienvenidos al centro de los deportes automovilísticos mas famosos del momento en esta oportunidad haremos  hablando de unas de las competiciones automovilísticas, pero ¿saben de quien estamos hablando? bueno pues el día de hoy estaremos hablando del Rally de Monte-Carlo.

Placa de un participante del Monte Carlo de 1963

   

¿Qué es el Rally de Monte-Carlo?

  El Rally de Montecarlo (oficialmente Rallye Automobile Monte Carlo, Rally Automovilístico de Monte Carlo) es una prueba de rally que se organiza anualmente en el mes de enero desde 1911 por el Automobile Club de Monaco (Club Automovilístico de Mónaco) quien también organiza el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 y la Copa Kart de Mónaco. Se disputa prácticamente en territorio francés, concretamente en el sureste del país y en las regiones de Provenza-Alpes-Costa Azul, Ródano-Alpes yLanguedoc-Rosellón. Solo en algunas ocasiones la prueba ha contado con tramos en territorio monegasco. La prueba ha sido puntuable para diferentes campeonatos internacionales como el Campeonato de Europa de Rally, el Intercontinental Rally Challenge y el Campeonato Mundial de Rally.

Desde su inicio en 1911, esta carrera que se compite sobre asfalto y nieve y bajo condiciones difíciles, tiene un importante papel en la prueba de las últimas mejoras e innovaciones para automóviles. Aquel que gana la carrera adquiere gran reputación y publicidad. Desde 1973, la carrera se ha celebrado en enero, y se recorren alrededor de 1.461 kilómetros en 15 etapas.

Desde la creación del Campeonato Mundial de Rallye en 1973, ha estado presente en el campeonato, exceptuando en 1996, y abriendo casi siempre la temporada, hasta el año 2009 que pasó a ser puntuable para el IRCregresando de nuevo al mundial en 2012.

Desde hace unos años se celebran también el Rally Montecarlo de Energías alternativas (Rallye Monte Carlo des Véhicules à Energie Alternative)1​ puntuable para la Copa FIA de Energías Alternativas2​ y el Rally de Montecarlo Histórico3​ (Rallye Monte-Carlo Historique)

¿Cual es su Historia?

A finales del siglo XIX y principios del XX, se realizaron las primeras carreras de vehículos por el continente europeo. En aquellos años la ciudad de Montecarlocompetía con otras ciudades por ser la atracción turística. De esta manera surgió la idea de crear una competición automovilística, teniendo como meta la ciudad monegasca, con el objetivo de atraer el turismo durante el invierno. La primera carrera se hizo en 1911 y fue posiblemente la primera carrera en recibir el nombre de rally.

1911: Henri Rougier, vencedor de la primera edición del Monte Carlo.

Las 500 de Indianápolis

Hola queridos amantes del automovilismo, bienvenidos a Carspeed en esta oportunidad estaremos hablando de unas de las carreras mas apasionantes y esperadas del año, y saben de que estamos hablando, si el Indianápolis 500 mejor conocido como Indy 500 es una gran competencia que se celebra anualmente, pero vamos ampliar nuestra información.

Ultimo logo utilizado en el Indy 500 efectuado en mayo de 2018

¿Qué es el Indy 500?

Las 500 Millas de Indianápolis, también conocida como Indianápolis 500 o Indy 500, es una carrera de automovilismo de velocidad para monoplazas celebrada anualmente en el óvalo Indianapolis Motor Speedway localizado en Indianápolis, estado de Indiana, Estados Unidos. Es uno de los eventos de motor más antiguos existentes.

El complejo automovilístico en el cual se celebra la prueba fue construido en 1909, y la primera edición de la carrera se celebró en el año 1911. En el año 2011 se conmemoró el centenario de las 500 Millas de Indianápolis, que debido a los recesos por las dos guerras mundiales fue la 95.ª edición de la carrera.

Desde 1911 hasta 1955, la carrera la fiscalizó el Comité de Competición de la AAA (Asociación Automovilística Americana), y formaba parte del Campeonato Nacional de la AAA. Después del desastre de las 24 Horas de Le Mans de 1955, la AAA dejó de organizar carreras. Tony Hulman, dueño del óvalo de Indianápolis, creó el USAC y las 500 Millas se convirtió en la prueba por excelencia del Campeonato Nacional del USAC. Asimismo, fue puntuable para el Campeonato Mundial de Fórmula 1, aunque contó con pocos pilotos de aquella.

En 1979, varios equipos fundaron la CART, que comenzó a organizar su propio campeonato de monoplazas. Años después, el USAC dejó de organizar carreras de Indy, aunque siguió fiscalizando las 500 Millas de Indianápolis, la cual se incorporó rápidamente al calendario de la CART.

Tony George, dueño de Indianápolis a principios de la década de 1990, fundó un campeonato de óvalos en 1996 llamado Indy Racing League, luego IndyCar Series, por lo que las 500 Millas de Indianápolis pasó a ser válida para el nuevo certamen. La IndyCar y la CART, luego renombrada Champ Car, convivieron hasta 2008, cuando la segunda entró en bancarrota.

¿Cual es su Trofeo?

El trofeo Borg Warner Es uno de los trofeos más codiciados en el mundo del deporte, que se le otorga al ganador de cada 500 Millas de Indianápolis desde 1936. La iniciativa fue realizada por la empresa Borg Warner Company un año antes y fue presentada en una cena a Eddie Rickenbacker, declarando oficialmente el trofeo como un reto de gloria y tradición para el vencedor del legendario evento. Fabricado en plata, la originalidad de esta obra de arte es que en su superficie están grabados todos los rostros de los ganadores desde la primera edición. Es el trofeo más antiguo en el deporte del motor, incluso Louis Mayer (el primero en recibirlo) lo comparó con la medalla Olímpica. Junto con el Trofeo Borg Warner el ganador recibe un cheque de una cantidad no muy corriente. Emerson Fittipaldi fue el primero en superar la barrera del millón de dólares en 1989. Scott Dixon, en 2008, se embolsó 2.988.055 Dólares

¿Cual es su Historia?

En sus comienzos (mas puntualmente en 1909) eran carreras efectuadas por gente de la localidad, pero otras personas del extranjero al ver su pista y su potencial empezó a fabricar sus propios autos con los cuales competían.

Primeras carreras efectuadas en 1911